ЗдравоЗахоронение.
14/09/2022 13:39![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tserolaМногие не понимают разницы между системой страховой медицины и системой Семашко (советской).
Представьте себе автомобильный завод, - и закон, который обязывает ремонтировать автомобили за счёт завода в течение, скажем, 25 лет.
К чему будет стремиться завод? К наивысшему качеству автомобилей, чтобы они не ломались; а будущих водителей будет обучать, как обращаться с машиной, чтобы она безотказно работала. Ведь чем меньше денег завод будет тратить на ремонт, тем больше прибыли останется заводу.
А теперь возьмём завод, которого дальнейшая судьба выпущенных автомобилей не интересует. А весь ремонт берут на себя частные мастерские. Посредником между водителем и мастерской может быть частная страховая компания.
В чем заинтересован завод? В как можно большем количестве выпущенных автомобилей. Качество не интересует, тем более, если завод единственный, конкурентов нет.
А в чем заинтересованы частные мастерские? В том, чтобы автомобили ломались как можно чаще. Больше поломок - больше прибыли.
Что для этого надо сделать? Во-первых, на завод (который уже и без того выпускает некачественные автомобили) заслать "своих" инженеров, которые специально будут вносить в конструкцию автомобиля изменения, приводящие к поломке, и рабочих, которые будут "халатно" относиться к сборке автомобиля; а обучение будущих водителей в плане обслуживания автомобиля организуют так, чтобы будущий водитель совершенно ничего не понял, окончательно запутался и выбросил учебник на мусорку, - а весь уход за автомобилем оставил мастерским.
Государство - это не только территория, государство - это - в первую очередь - народ.
И если представить себе государство как автомобильный завод,
а человека - как тело-автомобиль и мозг-водитель
(именно так представляет себе человека трансгуманизм),
то в первом случае государство будет заинтересованно в том, чтобы тело было здоровое, а мозг обучен, как поступать, чтобы тело было здоровым.
В другом случае система мастерских-врачей будет заинтересована в как можно худшем состоянии здоровья людей, полном непонимании, как работает организм и что ему нужно для здоровья. Более того, эти "мастерские" будут пропагандировать все, что вредит здоровью, а завод-государство, которое - благодаря коррупции - станет просто марионеткой корпорации мастерских, будет все это продвигать и даже выпускать соответствующие инструкции.
Вот это и есть то, что продвигает господин Шваб - вся власть в руках корпораций-мастерских, а "государство"- завод по выпуску бракованных автомобилей - в полном подчинении корпораций.
Для трансгуманистов мы не люди.
В настоящий момент мы являемся предметом бизнеса, в будущем они видят нас, как сырьё.
В СССР был предмет в школе - "Человек", состоящий из трёх разделов - Анатомия, Физиология, Гигиена. В течение года восьмиклассники изучали, как устроен организм человека, и что делать, чтобы не болеть. Беременность, роды и детство было под особой заботой государства, везде пропагандировался здоровый образ жизни.
Сейчас детям в школе засоряют мозги биологией, написанной заумными словами - скорее для студентов, чем для школьников, так что школьнику остаётся или вызубрить все, не понимая, или вообще не открывать учебник. А Гигиену вообще выбросили на мусорку. (Вместо Гигиены теперь Панацея - чудотворные укольчики и масочки-кляпы.) Будущие мамы и папы, благодаря "новой моде", курят, пьют и пробуют наркотики, в результате рождаются хилые дети, которых сразу же после рождения еще и колят вакцинами непонятного качества (если это вообще вакцины...), и далее укольчики сторого по графику.
Ну и еда, напичканная ингредиентами непонятного действия, вода с примесями и теперь ещё воздух, "обогащенный" химтрейлами.
Не пора ли на Марсельезу?
"Чего желает эта орда,
Рабов и горе-королей?
Кому готовит так упорно
Свой воз оковов и цепей?
Они для нас! Потерпят ли французы
Бесчестья груз, ведь вызов брошен нам?
Навечно сбросили мы узы,
Их не вернуть к нашим ногам!"
Ага, сбросили мы узы.
Ага, навечно.
Ага, их не вернуть...
(А петь то не получается в масках-кляпах...)
Представьте себе автомобильный завод, - и закон, который обязывает ремонтировать автомобили за счёт завода в течение, скажем, 25 лет.
К чему будет стремиться завод? К наивысшему качеству автомобилей, чтобы они не ломались; а будущих водителей будет обучать, как обращаться с машиной, чтобы она безотказно работала. Ведь чем меньше денег завод будет тратить на ремонт, тем больше прибыли останется заводу.
А теперь возьмём завод, которого дальнейшая судьба выпущенных автомобилей не интересует. А весь ремонт берут на себя частные мастерские. Посредником между водителем и мастерской может быть частная страховая компания.
В чем заинтересован завод? В как можно большем количестве выпущенных автомобилей. Качество не интересует, тем более, если завод единственный, конкурентов нет.
А в чем заинтересованы частные мастерские? В том, чтобы автомобили ломались как можно чаще. Больше поломок - больше прибыли.
Что для этого надо сделать? Во-первых, на завод (который уже и без того выпускает некачественные автомобили) заслать "своих" инженеров, которые специально будут вносить в конструкцию автомобиля изменения, приводящие к поломке, и рабочих, которые будут "халатно" относиться к сборке автомобиля; а обучение будущих водителей в плане обслуживания автомобиля организуют так, чтобы будущий водитель совершенно ничего не понял, окончательно запутался и выбросил учебник на мусорку, - а весь уход за автомобилем оставил мастерским.
Государство - это не только территория, государство - это - в первую очередь - народ.
И если представить себе государство как автомобильный завод,
а человека - как тело-автомобиль и мозг-водитель
(именно так представляет себе человека трансгуманизм),
то в первом случае государство будет заинтересованно в том, чтобы тело было здоровое, а мозг обучен, как поступать, чтобы тело было здоровым.
В другом случае система мастерских-врачей будет заинтересована в как можно худшем состоянии здоровья людей, полном непонимании, как работает организм и что ему нужно для здоровья. Более того, эти "мастерские" будут пропагандировать все, что вредит здоровью, а завод-государство, которое - благодаря коррупции - станет просто марионеткой корпорации мастерских, будет все это продвигать и даже выпускать соответствующие инструкции.
Вот это и есть то, что продвигает господин Шваб - вся власть в руках корпораций-мастерских, а "государство"- завод по выпуску бракованных автомобилей - в полном подчинении корпораций.
Для трансгуманистов мы не люди.
В настоящий момент мы являемся предметом бизнеса, в будущем они видят нас, как сырьё.
В СССР был предмет в школе - "Человек", состоящий из трёх разделов - Анатомия, Физиология, Гигиена. В течение года восьмиклассники изучали, как устроен организм человека, и что делать, чтобы не болеть. Беременность, роды и детство было под особой заботой государства, везде пропагандировался здоровый образ жизни.
Сейчас детям в школе засоряют мозги биологией, написанной заумными словами - скорее для студентов, чем для школьников, так что школьнику остаётся или вызубрить все, не понимая, или вообще не открывать учебник. А Гигиену вообще выбросили на мусорку. (Вместо Гигиены теперь Панацея - чудотворные укольчики и масочки-кляпы.) Будущие мамы и папы, благодаря "новой моде", курят, пьют и пробуют наркотики, в результате рождаются хилые дети, которых сразу же после рождения еще и колят вакцинами непонятного качества (если это вообще вакцины...), и далее укольчики сторого по графику.
Ну и еда, напичканная ингредиентами непонятного действия, вода с примесями и теперь ещё воздух, "обогащенный" химтрейлами.
Не пора ли на Марсельезу?
"Чего желает эта орда,
Рабов и горе-королей?
Кому готовит так упорно
Свой воз оковов и цепей?
Они для нас! Потерпят ли французы
Бесчестья груз, ведь вызов брошен нам?
Навечно сбросили мы узы,
Их не вернуть к нашим ногам!"
Ага, сбросили мы узы.
Ага, навечно.
Ага, их не вернуть...
(А петь то не получается в масках-кляпах...)
no subject
Date: Sep. 16th, 2022 12:23 (UTC)Отнюдь. Завод будет стремиться к минимизации выпуска автомобилей. С одновременным поднятием цены, чтобы компенсировать возможные затраты на ремонт. Кроме того, завод наймет адвокатов, которые будут доказывать, что автомобиль сломан по вине владельца.
Система всегда стремится к минимизации затрат. Любых. Это правило будет действовать и действовало в любой системе.